تاریخ انقضای کاراکترهای ایرانی بلای جان صنعت نوشت‌افزار / مصرف‌کننده پای حمایت از تولید داخلی ایستاد؛ فروشنده نه
تاریخ انتشار: ۶ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۷۷۳۰۹۰
نهمین نمایشگاه نوشت‌افزار ایرانی با استقبال قابل توجه مصرف‌کنندگان همراه بوده است، مصرف‌کنندگانی که به باور کارشناسان بازار پای حمایت از تولید ایستاده‌اند، اما فروشندگان بازار هنوز به این صنعت اعتماد نکرده‌اند. - اخبار فرهنگی -
به گزارش خبرنگار فرهنگی خبرگزاری تسنیم ، نهمین نمایشگاه ایران نوشت از 19 شهریور ماه در محل کانون پرورش فکری کودک و نوجوان آغاز به کار کرده و قرار است تا هفتم مهر ماه به کار خود ادامه دهد، بیش از 100 تولیدکننده در این دوره نمایشگاه در قالب برپایی غرفه حضور دارند و 100 تولیدکننده دیگر نیز به صورت عرضه محصول حضور دارند، تنوع محصولات از کیف و کوله تا دفتر، خودکار، مداد و سایر نوشت‌افزارهای دانش آموزی را شامل می‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این درحالی است که همزمان با برگزاری نمایشگاه در تهران، نمایشگاه‌های نوشت‌افزار ایرانی، در شهرهای مشهد مقدس، شیراز، اصفهان، قم، یزد، تبریز و اهواز نیز در حال برگزاری است. هدف اصلی نمایشگاه ایران نوشت معرفی محصولات ایرانی و ذائقه سازی نسبت به جریان نوشت افزار ایرانی عنوان شده است.
نکته جالب توجه در نهمین دوره نمایشگاه، استقبال قابل توجه خانواده‌های ایرانی از تولیدات داخلی بود، به طوریکه استقبال خوب خانواده‌ها از آن موجب تمدید 5 روزه نمایشگاه تا 7 مهر ماه شد، عمده خانواده‌ها که با فرزندانشان برای خرید لوازم‌التحریر به این نمایشگاه آمده‌اند، از کیفیت محصولات ارائه شده و قیمت آنها راضی هستند.
مریم بذرافشان که برای خرید لوازم‌التحریر مورد نیاز فرزندان خود از شهری ری به نمایشگاه آمده است، می‌گوید: امسال نسبت به سال‌های پیش قیمت‌ها افزایش بیشتری داشته‌اند، اما با این حال قیمت‌ها نسبت به بیرون از نمایشگاه مقرون به صرفه‌تر است، علاوه بر این تنوع محصولات بالاست و این قدرت انتخاب بهتری با توجه به بودجه مالی به ما می‌دهد.
اگر چه ارائه محصول به صورت مستقیم از سوی تولیدکننده، مزیت مهمی برای خرید خانواده‌های ایرانی از این نمایشگاه به شمار می‌رود و موجب تعدیل قیمت‌ها شده است، اما افزایش قیمت مواد اولیه موجب شده تا تولیدکننده ایرانی نیز ناچار به افزایش قیمت‌ها روی آورد.
کاهش قدرت خرید مردم و افزایش قیمت نوشت‌افزار
دربانی صاحب یکی از برندهای حاضر در نمایشگاه که در کار تولید جامدادی و کیف فعالیت دارد، در این زمینه به تسنیم می‌گوید: قدرت خرید خانواده‌ها نسبت به سال‌های قبل کاهش داشته است، این کاهش قیمت ناشی از افزایش قیمت مواد اولیه است که موجب شده تا قیمت‌ها نسبت به سال گذشته با 80 درصد افزایش قیمت مواجه باشند.
وی با اشاره به ازدیاد کالای مشابه خارجی در بازار می‌گوید: تجربه نشان داده است که مخاطب در مواجه با کالای موجود در بازار ایرانی با توجه به موجودی خود انتخاب می‌کند، طبیعتاً قیمت کالای ایرانی پایین‌تر از قیمت کالای مشابه خارجی است، مگر اینکه بخواهیم جنس خارجی بی‌کیفیت خریداری کنیم، بنابراین این جا کالای ایرانی یک مزیت دارد که می‌تواند به نفع تولید باشد.
فروشندگان بر خلاف مصرف‌کنندگان علاقه‌ای به نوشت‌افزار ایرانی ندارند
دربانی با اشاره به استقبال خانواده‌های ایرانی از نمایشگاه ادامه می‌دهد: این استقبال نشان می‌دهد که مخاطب طالب کالای ایرانی با کیفیت است، اما فروشندگان لوازم‌التحریر چنین فکر نمی‌کنند، فروشندگان در خریدهای عمده وقتی با یک طرح نو و تازه مواجه می‌شوند، دست به عصا حرکت می‌کنند و ترجیح می‌دهند همان کالای خارجی با انیمیشن‌های معروف را خریداری کد به گونه‌ای از خرید کالای ایرانی می‌ترسد.
به‌هرحال بررسی میزان فروش در این نمایشگاه نشان می‌دهد نوشت‌افزار ایرانی اسلامی با تنوع‌بخشی به محصولات، ارتقای کیفیت و ورود به تولید اقلام مورد نیاز توانسته پس از یک دهه فعالیت جایگاه مناسبی را در میان مصرف‌کنندگان داخل کشور بیابد؛ حرکتی که از ابتدای دهه 90 آغاز شد و بسیاری نسبت به نتیجه گرفتن آن تردید داشتند، حالا به مرحله‌ای رسیده است که مقام معظم رهبری از آن با عنوان «صنعت افتخارآفرین» یاد کرده‌اند.
این درحالی است که تا پیش از این بازار لوازم‌التحریر ایران عمدتاً با اقلام چینی و هندی تأمین می‌شد، اقلامی که یا به صورت قانونی و یا از طریق قاچاق نبض بازار را در دست می‌گرفتند. با افزایش تولید و ورود به حوزه‌های جدید و از سوی دیگر افزایش تعرفه واردات، در حال حاضر نیمی از بازار نوشت‌افزار داخل کشور در دست تولیدکنندگان داخلی است و بنا بر برنامه‌ریزی‌های انجام شده، قرار است این میزان در دو سال آینده به 80 درصد افزایش یابد. با این حال، تولیدکنندگان نوشت‌افزار با مشکلات خرد و کلان متعددی مواجه هستند.
دسترس به مواد اولیه یک چالش جدی
دربانی همچنین دسترسی به مواد اولیه و تامین آن را به جهت وارداتی بودن برخی مواد، به عنوان یکی از چالش‌های جدی برشمرد و می‌افزاید: در این زمینه دچار محدودیت‌های بسیار هستیم، علاوه بر این گردش مالی بازار نیز بسیار کند است، و این مستلزم ورود سرمایه‌های قابل توجه است، به همین دلیل ورود شرکت های نوپا به این حوزه به یک چالش تبدیل شده است.
وی با اشاره به تولید نوشت‌افزار ایرانی از دهه 90 افزود: در شرایطی که 90 درصد نیاز بازار را اقلام وارداتی با طرح‌های غربی تأمین می‌کرد، اجرای ایده تولید نوشت‌افزار ایرانی با طرح‌های ایرانی و اسلامی کمی دور از ذهن به نظر می‌رسید. چرا که از یک سو فعالیت در این حوزه با توجه به تأکید واردات و از سوی دیگر، ناآشنایی خانواده‌ها با اقلام ایرانی با طرح‌های بومی کار را سخت می‌کرد. نوشت‌افزار ایرانی اسلامی در حالی کار خود را آغاز کرد که حتی برخی از فعالان فرهنگی جبهه انقلاب نیز نسبت به نتیجه دادن آن مردد بودند.
به گفته این فعال در عرصه نوشت افزار پس از گذشت 11 سال از آغاز این حرکت، نوشت‌افزار ایرانی قریب به نیمی از بازار را در دست دارد. کار با فعالیت دو برند آغاز شد، اما پس از مدتی با ارتقای کیفیت محصولات، تنوع‌بخشی در طرح، ورود به عرصه‌هایی که هیچ‌گاه تولید در آنها صورت نگرفته بود و ارائه محصولات جدید بیش از 100 تولیدکننده و برند در این حوزه فعالیت می‌کنند.
این درحالی است که مشکلات فعالین و تولیدکنندگان نوشت‌افزار ایرانی در سال‌های گذشته کم نبوده است؛ از واردات محصولات خارجی گرفته تا مشکلات در حوزه کاراکترسازی، نبود مدیریت صحیح در حوزه صنایع فرهنگی، نبود نگاه حمایتگرانه به تولید در حوزه انیمیشن‌سازی و ... با این حال استقبال خانواده‌ها از تولیدات ایرانی در سال‌های اخیر و موفقیت‌های تولیدکنندگان این عرصه که پای آنها را به بازارهای صادراتی منطقه نیز باز کرده است. این ضرورت را پررنگ‌تر می‌کند که موانع پیش روی تولید نوشت‌افزار ایرانی باید برطرف شود و باید نگاه‌ها به بازار نوشت‌افزار ایرانی را تغییر داد.
تدوین سند چشم‌انداز تولید نوشت‌افزار ایرانی/ موانع صادرات برداشته می‌شود؟محمدرضا کمالی آشتیانی یکی دیگر از تولیدکنندگان حاضر در این دوره نمایشگاه است، مجموعه یاس بهشت نوشت‌افزارهایی با طرح‌های شهدا، سردار سلیمانی، مقام معظم رهبری، سور قرآنی و ... ارائه کرده است.
استقبال از دفاتر شهید سلیمانی و ابراهیم هادی در نمایشگاه
کمالی آشتیانی با بیان این مطلب که محصولات خود را با حداقل سود در نمایشگاه عرضه کرده است، استقبال مردمی را نشان از ایجاد فرهنگ صحیح مصرف در بین خانوارهای ایرانی می‌داند و می‌گوید: خوشبختانه ما امسال استقبال قابل توجهی را شاهد هستیم، که تنها به داخل کشور اختصاص ندارد، از کشورهای دیگر به ویژه عراق نیز برای دفاتر با طرح حاج قاسم و شهدای مدافع حرم درخواست‌های زیادی داشتیم.
وی افزایش قیمت کاغذ را موجب افزایش قیمت دفاتر مشق دانسته و می‌افزاید: در سال‌های گذشته به لحاظ تعداد عناوین فروش بیشتری داشتیم، امسال خانواده‌ها معمولا در حد ضرورت خرید می‌کنند.
صارمی: ارزش افزوده سرمایه‌گذاری در فرهنگ بیشتر از برخی صنایع استفروشندگان نوشت‌افزار از کالای ایرانی می‌ترسند
این تولیدکننده ادامه می‌دهد: تجربه فروش ما نشان داده است که بر خلاف این باور که برخی دارند تنها کاراکترهای انیمیشن‌های خارجی فروش دارند، طرح‌های داخلی به ویژه طرح شهدا از فروش خوبی برخوردارند، به گونه‌ای که دفاتر با طرح شهید سلیمانی و شهید ابراهیم هادی جزو پرفروش‌‌های ما بوده است. این درحالی است که بازار روی خوشی به این طرح‌ها نشان نمی‌دهد.
وی می‌افزاید: خریداران عمده معمولاً این تصور اشتباه را دارند که این طرح‌ها مشتری ندارند، ما به آنها می‌گوییم ببرید اگر نفروختید پس بیاورید، اما پس که نمی‌آورند، هیچ بلکه برای خرید دوباره نیز مراجعه می‌کنند. نباید با یک سوء برداشت به بازار نوشت‌افزار ایرانی نگاه کرد، بازار نوشت‌افزار در سال‌های گذشته با تغییرات زیادی روبرو بوده است و امروز نوشت‌افزارهای ایرانی به خوبی در بازار جا افتاده‌اند.فروشندگان باید این تغییر را باور کنند.
از سوی دیگر بررسی آمارها و میزان ارتقاء سهم تولیدات داخلی در بازار نشان می‌دهد سهم نوشت‌افزار ایرانی از محتوا در این 11 سال گذشته، از حدود صفر درصدی دهه 90 به 10 درصدی محتوای بومی ایرانی سالم رسیده اما چند سالی است که این رقم افزایش نیافته و لازم است که برای ادامه روند افزایشی سهم تولیدات داخلی در بازار نوشت‌افزار سیاست‌گذاری‌های بهتر و منطقی‌تری داشته باشیم تا علاوه بر فرهنگسازی متناسب با جامعه مانع از خروج ارز از کشورمان باشیم.
زمین بازی ناجوانمردانه
این درحالی است که به باور فعالان و کارشناسان این عرصه، در حوزه محتوا، زمین بازی ناجوانمردانه‌ای وجود دارد، ما قانون کپی‌رایت را در کشور نداریم، از یک طرف تولیدکننده می‌تواند جذاب‌ترین کاراکترهای خارجی را فارغ از اینکه سالم هستند یا نه استفاده کند، در صورتی که ما در هیچ کشوری حتی ترکیه و سایر کشورهایی که عضو برن نیستند، این حجم استفاده از کاراکترهای خارجی را نمی‌بینیم. متاسفانه در ایران در زمینه نظارت و ارزیابی نیز کار داخلی ایجاد نشده، تا این جریان را بتوانیم کنترل کنیم، از یک سو دست تولیدکننده به محتوای سالم نمی‌رسد و از طرف دیگر تولیدکننده محتوا و کاراکتر ایرانی نیز هزینه‌ای برای تولید داشته و نمی‌تواند حق استفاده را به رایگان واسپاری کند.
در این میان، برخی تولیدکنندگان و طراحان کاراکتر ایرانی عددی که برای فروش کاراکتر مطرح می‌کنند، بسیار بالاست، معمولاً خود را با انیمیشن‌‌سازی‌های بزرگ دنیا مقایسه می‌کنند و دقت ندارند که در کشورهای خارجی کپی‌رایت وجود دارد و اگر تولیدکننده بخواهد از محتوای آنها استفاده کند و هزینه سنگین هم بپردازد، می‌تواند قیمت محصول را افزایش دهد و رقابت عادلانه‌ای با همکارانش نخواهد داشت.
کاراکترهای ایرانی تاریخ انقضا دارند/ باربی 50 سال است بروزرسانی می‌شود
کمالی‌آشتیانی با تایید اینکه دسترسی به محتوا و استفاده از کاراکترهای ایرانی مشکلاتی دارد، می‌گوید: یکی از مشکلات این است که کاراکترهای ایرانی در یک بازه زمانی محدود قابل استفاده هستند، برای نمونه انیمیشن پسر دلفینی سال گذشته تولید و پخش شد، ما پارسال و نهایتاً امسال بتوانیم از این طرح استفاده کنیم، بعد از آن به دلیل ادامه‌دار نبودن انیمیشن و بازتولید آن به شکل دیگر مخاطب رو به فراموشی می‌سپارد. در حالیکه کاراکتری مثل باربی 50 سال است که مورد توجه کمپانی‌های غربی قرار گرفته و بروزرسانی می‌شود.ما باید کاراکتری تولید کنیم که چندی نسل با آن بزرگ شوند.
این درحالی است که اگرچه کانون پرورش فکری اخیراً با اعلام اینکه کاراکترهای ایرانی را با شرایط بسیار آسان یا حتی رایگان در اختیار تولیدکنندگان قرار می‌دهد تا آنها بتوانند از کاراکترهای ایرانی و متناسب با فرهنگی غنی کشورمان برای تولید محصولات خود استفاده کنند، اما به نظر می‌رسد این فرهنگ هنوز در سایر نهادهایی که خالق کاراکترهای مختلف هستند؛ ایجاد نشده است که شرایط تسهیل‌شده‌تری پیش پای تولیدکننده به جهت استفاده از محتوای بومی قرار گیرد.
در همین حال، حسین هدایتی مدیر شرکتی که در تولید میز تحریر و صندلی کودکان فعالیت دارد، در این زمینه به تسنیم می‌گوید: سالهاست که در زمینه تسهیل‌سازی استفاده از کاراکترها و طرح‌های ایرانی گفت‌وگو می‌کنیم و بارها رسانه‌ها به این موضوع پرداخته‌اند، اما هنوز آنطور که شایسته است راه به جایی نبرده‌ایم، تا بتوانیم با استفاده کاراکترهای ایرانی سهم آنها را در بازار محصولات مختلف نسبت به‌خارجی‌ها افزایش دهیم.
کاراکترهای انیمیشنی را زنده و پویا نگه نمی‌داریم
وی ادامه می‌دهد: محصول ایرانی باید کاراکتر داشته باشد تا بچه‌ها را جذب کند. نمی‌توان همیشه نوک پیکان را به سمت تولید کننده گرفت که چرا تولید نمی‌کند، باید محتوا را نیز عرضه کنیم، ما انیمیشنی نداریم که زنده و پویا باشد، ما یک طرح مثلاً فیلشاه یا شاهزاده روم را انتخاب می‌کنیم، در سینما اکران می‌شود و بعد رها می‌شود. من از تولیدکننده طرح را با یک قیمتی می‌خرم و بعد روی محصولات خود استفاده می‌کنم، اما این طرح تاریخ انقضا دارد، یک چند سالی که بگذرد، دیگر بچه‌ها آن طرح را نمی‌شناسند.
هدایتی با اشاره به کاهش قدرت خرید خانواده‌ها و افزایش قیمت‌ها اشاره کرده و می‌گوید: افزایش قیمت مواد اولیه موجب افزایش فروش محصولات بی کیفیت خارجی می‌شود، ما سال گذشته میز و تحریر را به قیمت 690 هزار تومان عرضه می‌کردیم اما امسال ناچار شدیم که با قیمت یک میلیون و 200 هزار تومان عرضه کنیم، تازه محصول من متناسب با افزایش قیمت مواد اولیه افزایش نداشته است.
صارمی: قبل از تولید آثار فرهنگی به فکر تکمیل زنجیره باشیمفرهنگسازی را باید از خانواده‌ها شروع کرد
با وجود اینکه بسیاری از کارشناسان بر این باورند که فرهنگ استفاده از کاراکترهای ایرانی در بین خانواده‌ها جا افتاده است، هدایتی معتقد است که هنوز خانواده‌های ایرانی توجیه نشده‌اند، او می‌گوید: فرهنگسازی را باید از خانواده‌ها شروع کرد، گاهی بچه‌ها روی طرح «ببعی و ببعو» دست می‌گذارند، اما مادر اصرار می‌کند که فروزن و باربی بردارد، به نظر می‌رسد هنوز باید خانواده‌ها را توجیه کرد.
یکی از مشکلات تولیدکنندگان نوشت‌افزار ایرانی دستیابی به کاراکترهای وطنی است، کاراکترهایی که صاحبان آنها بهای گزافی برای عرضه آنها می‌طلبند هدایتی دراین زمینه می‌گوید: نباید اینگونه باشد که تولید کننده التماس کند که طرح و و کاراکترهای انیمیشن‌ها را در اختیار ما قرار دهید، سخت گیری خوب است، اما اینکه منتظر باشیم تولید کننده دست به سینه در اختیار ما باشد، درست نیست. تولید کننده در درجه اول دنبال سوددهی است؛ محصول وقتی سود ندارد، تولید آن توجیهی ندارد، برخی صاحبان کاراکترها با قیمت‌های مناسب و معقول کاراکترها را عرضه می‌کنند و سخت گیری و بهانه‌تراشی هم ندارند، اما برخی دیگر چنین رفتار نمی‌کنند.
پس از انتشار پیام دلگرم‌کننده رهبر معظم انقلاب به تولیدکنندگان نوشت‌افزار ایرانی، همت مسئولان در جهت رفع موانع تولید بیش از پیش شده، اما به نظر می‌رسد به هم ریختگی سیاستگذاری که می‌توان از آن به عنوان موازی‌کاری‌هم یاد کرد، در این زمینه از جمله مشکلات اصلی است. حوزه نوشت‌افزار از جمله صنایعی است که بخشی از کار آن در وزارت ارشاد و بخشی دیگر در وزارت صنعت تعریف شده و هم‌افزایی و همراهی هر دو مجموعه قطعاً سازنده آینده صنعت یاد شده است.
هرچند به گفته یقینی مدیرعامل مجمع نوشت‌افزار ایرانی وزارت صمت و وزارت ارشاد در این زمینه گام‌هایی برداشته‌اند، سند راهبردی صنعت نوشت‌افزار تدوین شده و با اجرایی شدن این سند به نظر می‌رسد بخش دیگری از مشکلات دراین زمینه حل خواهد شد.
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: کانون پرورش فکری نوشت افزار تولیدکنندگان نوشت افزار تولید نوشت افزار ایرانی افزایش قیمت مواد اولیه خانواده های ایرانی کاراکترهای ایرانی بازار نوشت افزار لوازم التحریر نظر می رسد کالای ایرانی تولید کننده خانواده ها برای خرید قابل توجه سال گذشته قیمت ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۷۳۰۹۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قصه دو زار و ده شاهی کرایه تاکسی‌ها به تاریخ پیوست
خبرگزاری مهر، گروه استانها- محمد حسین عابدی: کرایه تاکسی‌های درون شهری و حمل و نقل شهری در استان سمنان افزایش خواهد یافت این موضوعی است که مسئولان ارشد استانی نیز آن را تائید کرده و تنها منتظر ابلاغ آن هستیم تا افزایش ۴۵ درصدی کرایه‌ها اعمال شود.
خبر این افزایش قیمت اما واکنش‌های مختلفی را در جامعه به دنبال داشته است، اکثر مردم عقیده دارند که افزایش قیمت کرایه تاکسی درون شهری به افزایش قیمت تاکسی‌های اینترنتی، حمل و نقل عمومی، حتی بار و کرایه ناوگان حمل کالا هم تأثیرگذار خواهد بود پس کالاها هم گران‌تر می‌شود.
برای مثال برخی مردم عقیده دارند که اگر کرایه‌ها بالا برود، قطعاً کرایه محصولات تولیدی کارخانه‌ها و مغازه‌ها هم افزایش یافته و در نتیجه قیمت‌ها بالا می‌رود اما از سوی دیگر رانندگان تاکسی عقیده دارند که سال گذشته افزایش قیمت‌ها به درستی انجام نشده و آنها برای ارتزاق باید کرایه‌ها را بیشتر کنند وگرنه با شرایط امروز به سختی می‌توانند زندگی کنند.
تاکسی‌ها خستگی خود را به رخ شهر می‌کشند
یک راننده تاکسی در گفت وگو با خبرنگار مهر، ضمن اشاره به شرایط حاکم بر تورم و گرانی اقلام می‌گوید: مردم افزایش ۴۵ درصدی قیمت کرایه تاکسی را می‌بینند اما نمی‌گویند که دو سال است قیمت کرایه تاکسی ۲۰ درصد افزایش پیدا کرده در صورتی که در همین دو سال اقلام و کالاهایی که ما برای خانه و خودرویمان می‌خریم دو برابر شده است.
محمد جمشیدی با بیان اینکه مشکلات رانندگان تاکسی فراوان است، ابراز کرد: مردم این سوال را جواب بدهند که یک قطعه ساده خودرو دو سال قبل چقدر بود و امروز چقدر است؟ کرایه تاکسی بعد از سه سال می‌خواهد ۴۵ درصد افزایش یابد آیا تورم همین حالا زیر ۴۵ درصد است؟
وی با بیان اینکه اگر تورم را ۴۵ درصد حساب کنیم که آمار اعلامی مسئولان و بانک مرکزی است چطور من با کمتر از این میزان بتوانم زندگی ام را بچرخانم؟ ما همان گوشت و مرغی را می‌خریم که مردم می‌خرند، من شخصاً هیچ ماهی نشده که بیش از ۱۲ میلیون تومان درآمد داشته باشم آن هم در صورتی که یک دانشجوی دانشگاه آزاد و یک دختر دم بخت دارم و ماهی دو و نیم میلیون تومان هم هزینه بیمه و قسط می‌دهم لذا با ۹ و نیم میلیون تومان زندگی می‌کنم چه کسی می‌تواند اینگونه زندگی کند؟
حق داریم کرایه‌ها را بیشتر کنیم
یک راننده تاکسی دیگر در گفت وگو با خبرنگار مهر، ضمن بیان اینکه همه هزینه‌ها از دو سال قبل تا کنون بیش از سه الی چهار برابر شده اما کرایه تاکسی قرار است ۴۰ درصد بیشتر شود، گفت: هیچ وقت کرایه‌ها متناسب با تورم و هزینه‌های زندگی نبوده و شرایط زندگی رانندگان تاکسی روز به روز بدتر شده است.
تیموری با بیان اینکه دست کم هشت همکارم در همین دو سال اخیر تاکسی را رها کرده‌اند، افزود: دو نفر در تاکسی اینترنتی کار می‌کنند و بقیه هم اصلاً شغل خودشان را عوض کرده‌اند چرا که شرایط زندگی برایشان دشوار شده است و نمی‌توان با این هزینه‌ها زندگی را با رانندگی تاکسی چرخاند.
وی با بیان اینکه در سه سال اخیر یک بار کرایه‌های تاکسی افزایش یافت و این دومین بار است، افزود: همین حالا هم افزایش کرایه تاکسی‌ها از تورم کمتر است و یعنی با همه این افزایش‌ها بازهم ما از تورم عقب خواهیم بود لذا اگر کسی فکر می‌کند که با این افزایش کرایه‌ها زندگی ما خیلی تغییر می‌کند حاضر هستم به صورت امتحانی یک ماه سوئیچ تاکسی خودم را به او بدهم هر میزان درآمد داشت برای خودش بردارد.
شرایط سخت‌تر می‌شود
مردم اما عقیده دارند که این شرایط زندگی را برایشان سخت‌تر هم می‌کند، برخی مردم بر این تصور هستند که اگر کرایه‌ها افزایش یابد خواه ناخواه دیگر اقلام هم افزایش قیمت خواهد داشت چرا که کسبه و عرضه کنندگان خدمات و کالاها و … همه چیز را در گرو کرایه حمل و نقل می‌بینند. هرچند مسئولان تاکید کرده‌اند که این افزایش تنها برای تاکسی درون شهری و مینی بوس و اتوبوس است.
یک شهروند نیز در گفت وگو با خبرنگار مهر، ضمن بیان اینکه افزایش قیمت کرایه تاکسی‌ها توجیه ندارد چرا که همین حالا هم کرایه تاکسی‌ها بسیار گران است، تاکید کرد: دو هزار و ۵۰۰ تومان کرایه در یک مسیر دو هزار متری همین حالا هم زیاد است حال بخواهیم آن را چهار هزار تومان کنیم دیگر کسی سوار تاکسی نخواهد شد.
محسن کریمی با بیان اینکه سوال ما اینجا است که مگر در یک سال اخیر سوخت گران شده است که کرایه افزایش یابد، بیان کرد: درست است که لوازم اتومبیل شامل روغن، دیسک و صفحه و لنت و … گران شده و باید کرایه‌ها هم بیشتر شود اما چرا دولت به سمت ثبات قیمت لوازم یدکی نمی‌رود و راحت ترین راه یعنی افزایش کرایه‌ها را اعمال می‌کند.
دردسرهای گرانی و کاهش کیفیت خدمات
یک شهروند دیگر در گفت وگو با خبرنگار مهر، ضمن بیان اینکه چه کسی تضمین می‌کند که این افزایش کرایه‌ها به افزایش اقلام مصرفی خانوار منتهی نشود؟ گفت: امروز کسبه دنبال بهانه‌ای می‌گردند تا گران کنند و یکی از بهانه‌های آنها هم همیشه حمل و نقل است.
وی با بیان اینکه مسئولان اگر کرایه تاکسی‌ها را گران می‌کنند، حداقل کیفیت ارائه خدمات حمل و نقل را هم افزایش دهند، افزود: کمترین حق مردم این است که اگر کرایه بیشتر می‌شود حداقل امکانات و خدمات هم بهتر شوند.
مردم ناراضی هستند
یک نکته مهمی که در کلام تقریباً اکثر مردم استان سمنان وجود دارد همین ارائه کیفی خدمات حمل و نقل است برای مثال از دیرباز تاکسی‌ها در خیابان‌های استان سمنان تنها مسیرهای مستقیم را می‌روند و در خیابان‌های مجاور هیچ تاکسی تردد نمی‌کند به عبارت دیگر شما اگر بخواهید در استان سمنان با تاکسی جابه جا شوید تنها باید در خیابان‌های اصلی دنبال تاکسی بگردید این رویه‌ای است که متأسفانه رانندگان تاکسی رقم زده و به یک سنت هم بدل کرده‌اند.
یک شهروند شاهرودی در گفت وگو با خبرنگار مهر، می‌گوید: اگر کرایه‌ها هر زمان که تاکسی داران بخواهند افزایش یابد و شورای شهر و مدیریت شهری هم آن را مصوب و فرمانداری هم ابلاغ کند، چرا کیفیت خدمات رسانی تاکسی‌ها بهتر نمی‌شود؟ برای مثال در قانون آمده که نفر اولی که در تاکسی می‌نشیند مسیر را مشخص می‌کند اما تاکسی‌ها تا ظرفیت خود را تکمیل نکنند راه نمی‌افتند این موضوع سبب معطلی مسافران در مبدا می‌شود و هر کس در میانه راه بخواهد سوار تاکسی شود شانسی نخواهد داشت زیرا همه تاکسی‌ها پر هستند.
محمد حسین محمودی می‌افزاید: یا در مثال دیگر برخی شهرک‌های اقماری هستند که به خصوص در شاهرود و سمنان شاهد آنها هستیم تاکسی‌ها به جای سرویس دهی به این اماکن از مردم تقاضای دو برابر کرایه برای بازگشت را هم می‌کنند چرا که حدس می‌زنند از راه برگشت مسافری نباشد! در صورتی که تمام اینها نارضایتی‌های شدید را از تاکسی ران‌ها در بین مردم ایجاد کرده است.
وی می‌گوید: ما در استان سمنان هنوز تاکسی‌های پیکان سفید و آبی داریم که برای سه دهه قبل هستند برخی این تاکسی‌ها بوی بسیار بدی دارند و فضای آلوده‌ای دارند و هنوز هم از چرخه خارج نمی‌شومد واقعاً مردم حق دارند از مسئولان بخواهند که کیفیت ارائه خدمات بهتر شود. امروز بیش از یک سوم تاکسی‌های استان سمنان آر دی، پیکان و یا پرایدهای سه دهه قبل هستند که حتی در آنها بسته نمی‌شود لذا باید این موضوع به مردم پاسخ داده شود.
افزایش به تصویب رسیده است
اما رویه این افزایش قیمت‌ها چیست و قرار است افزایش کرایه‌ها چقدر باشد؟ معاون عمرانی استاندار سمنان در گفت وگو با خبرنگار مهر، ضمن بیان اینکه شوراهای شهر پیشنهاد افزایش کرایه‌ها را داده و در صحن مصوب می‌کنند سپس به فرمانداری ارجاع داده تا کمیته انطباق مصوبات شورا با قوانین آن را مصوب کند سپس این موضوع ابلاغ و قانونی می‌شود، گفت: برای سال جدید در شهرهای استان افزایش کرایه بین ۴۰ تا ۴۵ درصد مصوب شده است.
محمد حمیدی با بیان اینکه معیار افزایش نرخ کرایه‌ها در واقع مصوبه شورای شهرها است اما وزارت کشور هم مبتنی بر مسافت، شلوغی و زمان و … معیاری را مشخص و ابلاغ کرده که در قیمت گذاری لحاظ شود، افزود: همه نقاط شهر و در همه مسیرها این افزایش قیمت یکسان نبوده و بستگی به عوامل مختلف در تغییر است.
احتمال می‌رود که از هفته آتی شاهد اجرایی شدن مصوبه گران شدن ۴۰ الی ۴۵ درصد قیمت کرایه تاکسی‌ها و حمل و نقل درون شهری باشیم موضوعی که استانداری سمنان نیز آن را تائید کرده و تنها زمان ابلاغ آن مشخص نیست.
کد خبر 6090716
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»